為弘揚勞動精神，凝聚奮進力量，4月28日至5月3日期間，路橋公司黨委書記、董事長邢小東，黨委副書記、總經理、副董事長來德志攜領導班子一行兵分四路，深入一線，分別走訪慰問了五一期間仍然堅守在工作崗位上的員工和勞務工友，并向廣大默默奉獻在第一線的廣大勞動者致以節日的問候和關懷。 在現場，慰問組領導對各項目的施工進度、技術質量、安全文明施工等工作進行檢查指導，詳細詢問了一線職工的工作情況。 慰問組領導肯定了他們在節假日依然能夠堅守崗位的敬業精神，并激勵一線的員工弘揚勞模精神、工匠精神、勞動精神，勤于創造、勇于奮斗，更好發揮主力軍作用，做起而行之的行動者、當攻堅克難的奮斗者，確保公司全年各項任務指標順利完成。 下一步，路橋公司工會將持續做好各項關懷慰問活動，進一步完善工會工作機制，用心為廣大職工謀福利，不斷增強員工的幸福感和凝聚力，為路橋公司高質量發展保駕護航！
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2023
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05
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06
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近日，路達檢測公司承接的光谷文化中心項目單樁豎向抗壓靜載試驗順利開展，該項目設計預估單樁豎向抗壓極限承載力超過12000KN，刷新了路達檢測公司在光谷片區最高噸位的檢測紀錄。 試驗樁單樁豎向抗壓靜載試驗，是測定單樁豎向抗壓極限承載力，判定實際豎向抗壓承載力是否滿足設計要求的重要依據。 項目位于武漢市東湖高新技術開發區高新大道與光谷三路交匯處，擬建四棟單體建筑，分別為國際交流中心13層、老年大學和文化館10層、青少年活動中心10層、圖書館和美術館12層。其建筑高度較高，基礎形式復雜，檢測工作開展難度大、試驗周期長，對試驗所用鋼梁的剛度、壓重塊的平穩吊裝、多頂并聯同步工作等提出較高的要求。 為保障檢測工作的順利進行，市政業務部連同檢測部地基室成立專項技術小組，制定科學詳細的檢測方案，同時配套編制安全生產作業方案和應急預案，對可能出現的安全生產風險進行全面評估，安全責任落實到人，全力防范風險，保障現場檢測人員的安全和檢測工作的順利進行。 ●做好準備工作：為攻克安全管理這一重點難點問題，針對現場復雜的環境，特別是試驗前場地處理和配重組裝，專項技術小組做了大量的準備工作，如開展靜力觸探、淺層平板載荷試驗，確定地基承載力和場地均勻性。設備組裝堆載期間，技術小組對平臺沉降進行動態觀測，監控平臺沉降情況...
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2023
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04
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4月21日，武陽高速鳳凰山樞紐互通主線1號橋最后一片箱梁架設完成，標志著武陽高速鳳凰山互通主線順利實現貫通。 鳳凰山互通主線1號橋全長202米，設計為6跨60片預應力混凝土簡支小箱梁，梁端與路線方向均為斜交。4月1日，箱梁架設啟動，同時配合實施交通導改，架橋機連續跨越繞城高速及下鳳凰山收費站匝道進行施工。 為確保架梁工作順利開展，項目部超前謀劃，統籌參建各方，認真研究制定架設方案，精準把握施工任務目標，科學制定施工計劃，堅決落實以天保周、以周保旬、以旬保月要求，最終在確保通行安全，道路通暢的前提下，順利完成此關鍵節點。 項目部采取早班會、日巡查、夜值班、周調度的方式，安全質量進度齊抓共管，保障建設資源配置到位，工序轉換流暢，協調各參建單位資源共享，確保了箱梁架設任務安全優質高效完成。
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2023
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04
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武陽高速項目目前武漢繞城高速匝道正在進行導流封閉工作，標志著武陽高速鳳凰山互通主線1號橋箱梁架設工程已進入收尾階段，橋面系施工人員搶抓工期，緊跟架梁進度，保障橋下高速行車安全。項目部此前積極做好各項準備工作，提前預判不利天氣影響，搶抓臺背回填施工，及時變更臺背回填材料，確?；靥钯|量，并對管理人員及班組進行安全技術交底，保證施工過程安全有序。與此同時，項目部積極與高速交警、路政等部門做好溝通交流，進一步為箱梁架設工作保駕護航，全速全力向510節點沖刺。高新八路項目目前高新八路K0-K7段橋下快車道已全面開放，節點目標圓滿完成，高新八路全面轉入兩側排水工程施工。為確保年度產值目標順利完成，高新八路項目部精心組織，提前謀劃，全線施工計劃逐段分解，明確任務及節點目標，有序推進兩側排水工程施工。下一步，項目部將繼續推進遷改工作，復核排水工程圖紙，優化施工方案，完善快車道交安設施。項目部計劃于4月23日完成現有保通路破除工作，全面啟動全線排水工程支護樁施工，確保全年產值目標的完成。光谷三路項目4月17日上午，在東湖新技術開發區管委會拿到了光谷三路(高新八路-環湖路)工程初步設計評審批文。因區域政策和特殊地理環境影響，初設文件在過去長達5個月時間里一直處于待定狀態。后經十余輪的討論、評審、論證、修改和再評審，終于在這個春天里“亮相”了。初步設計文件批復標志著施工圖紙由“僅供參考”轉為“正式文件”...
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2023
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04
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3月27日下午18時，隨著最后一根樁基順利澆筑完成，武漢至重慶高速公路武漢至漢川段一標項目馬口漢江特大橋3#墩樁基全部施工結束，為項目進入承臺施工階段、完成節點目標打下了堅實基礎。 馬口漢江特大橋位于湖北省漢川市，是武漢至重慶高速公路武漢至漢川段控制性工程。大橋全長570m，結構形式為（155+260+155）m雙塔單索面預應力混凝土脊骨梁矮塔斜拉橋。3#主墩群樁基礎設計深度達到88米，單樁直徑2.6米，橋址區主墩位于漢江河道內。 由于橋位淤泥覆蓋層較厚，樁底巖石強度高，地質情況復雜，施工技術難度大，項目部技術人員從前期的方案研討交底、規范現場工藝流程、統一技術要求、加強施工管理，保證了主墩樁基施工質量。 為了避免汛期不利影響，武天高速項目部合理制定施工計劃，根據超前鉆勘察的樁位地質條件，調整鉆機選型，研究不同地層最佳鉆頭、鉆齒組合形式，根據鉆機工效采用多種型號鉆頭接力鉆進。 根據現場情況，不斷優化施工工藝加快樁基施工，采用“下沉式料斗澆筑工藝”，將原本至少要“兩臺天泵+地上首封料斗”的方式改進為僅需罐車自卸即可完成澆筑的工藝，有效降低了澆筑難度與成本，提高了澆筑工效； 在施工中應用超聲波檢孔儀、沉渣厚度測定儀，使成孔、成樁過程中的關鍵參數實現自動化采集，有效提高了數據準確性與施工管理效...
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2023
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03
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3月21日，集團公司副總經濟師，市政集團黨委委員、監事會主席，路橋公司黨委書記、董事長邢小東，副總經理李艷芳一行赴武天高速漢川段一標項目進行調研。武天高速項目相關人員陪同調研。 邢小東一行先后深入馬口漢江特大橋、K20綜合場、K28綜合場等多個一線施工現場進行調研，察看工程進展、勞務人員組織以及質量管理、安全文明施工等情況，聽取施工組織和進展情況的匯報。邢小東強調，武天高速項目建設充分展現了路橋公司作為國有企業的責任與擔當，要以問題為導向，聚焦短板弱項，推動項目建設內強質地、外塑形象，爭做湖北省公路行業表率。針對下一步工作，她提出以下四點要求：1、要聚焦高層次人才隊伍建設，著力培養一批能夠潛心基礎領域、扎根一線的技術骨干，推動人才“聚集裂變”，厚植人才成長“沃土”。2、要站高一層、想深一步、看遠一些，要多思索、多考慮、多比較、多分析，做到既有防范風險的先手，又有應對挑戰的高招。3、要聚焦早期策劃和實體施工階段，強化項目關鍵節點管控，針對性、差異化制定生產計劃，在安全、質量、成本方面實現“控制項目成本，效益最大化”。4、要圍繞安全生產、風險辨識等主題積極開展智慧化“云課堂”，依靠“智慧賦能”，打造線上線下相結合的教學新模式，實現用最優的作業流程，強力推動項目沖刺產值目標。 武天高速項目部全體管理人員作出鄭重表態，將繼續秉持“五個特別”企...
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2023
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03
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3月21日中午12時，武陽高速鳳凰山樞紐互通主線1號橋最后一根樁基2-A順利澆筑完畢，提前10天完成樁基關鍵節點目標。 自510節點工作動員會后，項目部立即組建了以項目經理為組長的黨員突擊隊，制定510攻堅詳細施工計劃，鎖定關鍵節點目標，確定各節點責任人。 現場設立施工指揮部，調度各施工點位人材機滿負荷配置，爭分奪秒向各施工節點進行突破。 項目部現場全員主動放棄休假，輪流24小時現場值班，積極做好現場服務，第一時間解決現場存在的施工工藝、關鍵工序、溶洞處理、外圍協調等問題，團結一致為施工節點保駕護航。 此次在集團公司、武陽公司等各級領導的全力支持下，在所有參建人員的努力下，提前完成主線1號橋樁基施工節點，極大的提升了項目部堅決完成510節點目標的信心。 下一步項目部將繼續“搶晴天、戰雨天、抓白天、爭黑夜”，精心組織，精密謀劃，緊盯下構施工、箱梁架設、交通導改等后續關鍵節點，在確保施工安全和質量的前提下，誓保510節點目標如期完成。
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2023
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03
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2月22日上午，路橋公司四屆六次職工代表大會暨2023年經濟工作會在公司六樓會議室成功舉行。 會議全面總結了公司2022年工作完成情況，分析當前發展形勢，部署安排2023年各項重點工作，號召全體干部職工以永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態，在一年又一年的接續奮斗中，步履鏗鏘，砥礪前行，攜手共創路橋公司更加美好的明天！ 公司黨委書記、董事長邢小東作了題為《接續奮斗 砥礪前行 奮力譜寫“幸福路橋”高質量發展新篇章》的重要講話。黨委副書記、總經理、副董事長來德志作工作報告。黨委副書記、紀委書記、董事、工會主席金敏主持會議。 邢小東表示，剛剛過去的2022年，是極其艱難、極不平凡的一年。路橋公司堅持穩中求進工作總基調，在打造新時代英雄城市新征程上再立新功，交出了“再續精彩”的路橋答卷。 邢小東以強烈的憂患意識和危機意識，指出了企業發展中存在的困難和問題。以宏大視野、敏銳眼光，全面研判了企業面臨的發展機遇和挑戰，并強調要把握大局大勢、把牢政治方向，借勢而興、順勢而行、造勢而起，在更高起點以更大氣魄增強高質量發展必勝的信心決心，一張藍圖繪到底、干到底，扎扎實實辦好路橋的事。 對于做好2023年工作，邢小東提出了總體要求：堅持以習近平新時...
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2023
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2023年02月15日以“狂飆”之姿，奮戰項目一線武天高速項目施工現場，機械轟鳴、人聲鼎沸，一線建設者加班加點，用自己的實干業績跑出新年“新速度”，全體管理人員以飽滿的熱情投入到施工建設中，將汗水流灑在交通建設上，為項目節點目標奮力沖刺，以“狂飆”之姿奮戰在項目一線，推動項目建設進度再突破，搶抓兔年開門紅。NO.01“三足鼎立”你追我趕預熱勞動競賽開門紅武天高速項目管理團隊圍繞節點目標，提前進行任務盤點分解，配齊配足生產資源，加速工人返崗作業，迅速營造全面趕超氛圍，狠抓關鍵節點兌現。一、二、三分部施工進度你追我趕,呈現一片良好的態勢：一分部累計完成樁基217根，結構隊伍已完成現場布置，正進行系梁基坑開挖；k12拌合站安裝完成90%，預計本月底投產；路基段面已開啟清表工作，預計本月底完成梁場段路基填筑；完成便道4.2公里，馬鞍段正向小樁號推進，城隍段向大樁號推進。二分部累計完成樁基150 根，系梁完成1個，墩柱完成2個；K23鋼筋場已建設90%，本月內投產使用;3#智慧梁場存梁區已完成40%，預計下月初可投入使用；便道及下部結構施工進場便道完成 1.2km，根據斷面情況加快推進主便道施工進度，目前同村鎮與農戶就紅線及便道退地簽訂補償協議事宜進行溝通，預計本月底新增 1.5km 斷面。三分部累計完成樁基442根，下構鋼筋棚基礎完成，系梁基坑開挖；G348國道往大里程方向的王集鎮紅線分戶...
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2023
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近日，省廳質監局試驗檢測管理處汪焮成一行對武天高速項目一標工地試驗室進行了首次專項督查。武天項目中心試驗室、監理單位、路達公司相關負責人陪同檢查。 此次督查是對武天項目工地試驗室前期工作的一次全面“體檢” ，通過采取“聽、查、看、問”相結合的方式，對工地試驗室標準化建設情況，人員履約情況，管理體系運轉情況，試驗檢測開展情況，儀器設備管理情況等工作進行了全面梳理、檢查。 經過檢查，汪焮成對工地試驗室的工作給予肯定，并表示武天項目試驗室滿足省廳重點工程對工地試驗室標準管理要求。此外，他針對檢查中發現的不足以及后期工作需加強、改進和提升的地方，也一一進行了指正。 武天項目工地試驗室將以此次檢查為契機，進一步加強試驗室管理，苦練“內功”，提升人員試驗檢測業務水平，為武天項目建設做好“檢測賦能”，為打造公司標桿工地試驗室而不斷努力。
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2023
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近日，武漢城市發展集團副總經理朱紅西一行到武漢至天門高速公路武漢至漢川段一標施工現場調研項目建設情況。城發集團工程管理安全部部長蔡兵華，副部長艾貽剛，武天高速項目公司董事長朱傳成，路橋公司黨委副書記、總經理、副董事長來德志參加調研活動。武天高速項目管理人員一行陪同。 朱紅西一行察看了武天高速項目施工現場，聽取了項目建設總體推進情況工作匯報，對項目建設進度、施工管理等工作給予充分肯定，并對節后復工復產工作提出建設性意見和具體要求。他強調一年之計在于春，開局起勢見精神。要以開局就是決戰、起步就是沖刺的干勁搶抓項目建設有利時機，在保證工程質量和施工安全的前提下，提速度、抓進度，確保項目早日竣工投產，促進企業更好更快發展。他指出春節假期已結束，全體干部職工要一鼓作氣不松勁，積極投身到復工復產的各項工作中。要嚴格履行安全生產主體責任，組織開展節后安全教育培訓，加強設備維修和隱患排查治理，確保把安全生產放在心上、抓在手中、落到行動上。武天高速項目全體管理人員表示將繼續以只爭朝夕的拼勁，鍥而不舍的韌勁，敢為人先的闖勁，狠抓項目建設推進，奮力實現首季“開門紅”，為完成全年目標任務打下堅實基礎，為推動公司高質量發展貢獻更大力量。
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2023
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正月初八下午，恩施州巴東縣縣委書記黃波、縣委副書記、縣長洪家進及全縣、鄉鎮黨政主要領導一行，蒞臨恩施高新區188畝工業廠房項目施工現場考察調研。恩施高新區、高新投公司主要領導，路橋公司第四分公司黨支部書記、工會主席張盛聯及項目經理部主要管理人員陪同調研。 黃波一行在現場認真聽取了黨建情況、項目進展、質量安全、招商進度等工作情況的匯報，并對項目當前取得的成績給予了高度評價。他指出，州委主要領導多次親臨188項目現場指導調研，并在全州會議上點名表揚項目建設，如今赴現場觀摩，看到項目速度之快、質量之優、建設之好，為其他重點項目建設打了個好樣。 他表示，在恩施高新區黨工委的指導和恩施高新投公司、武漢市政集團的努力下，恩施高新區188畝工業廠房項目必將成為全州標桿項目。他希望，下一步能夠與武漢市政集團加強交流合作，一同為巴東縣建設做出新的貢獻。
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2023
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1月3日下午，恩施州委書記胡超文，州委常委、常務副州長張遠梅及州黨政主要領導一行到恩施高新區188畝工業廠房項目施工現場調研，路橋公司安全副總監、第四分公司支部委員會書記兼工會主席張盛聯及項目經理部主要管理人員參與調研。胡超文一行現場聽取了黨建情況、項目進展、質量安全、招商進度等工作相關匯報，并對項目當前取得的成績給予了高度評價。他指出，恩施高新區188畝工業廠房項目是集團落實湖北省對口幫扶的重點項目，也是恩施州委、州政府與集團合作的首個項目。當前項目的高質量建設充分展現了集團作為大型國企的政治擔當和強大的綜合實力，為雙方進一步加強合作奠定良好基礎。最后，胡超文提出三點希望：▌ 一是希望進一步深化合作?！抖魇┲荽螽a業發展規劃》已經出臺，未來5年內將形成3個千億級產業集群，涉及的房建、生態、市政等優質項目眾多。武漢城發集團成立后，體量規模進一步擴大，有資金有實力有技術有人才，恩施州委、州政府同武漢城發集團要保持深入合作。▌ 二是希望進一步保持勢頭。要持續奮進、充滿干勁，將項目打造成區域協同工程、樣板工程、民生工程、現代工程“四個工程”。▌ 三是進一步加快推進速度。力爭二三七號樓春節前封頂，明年一季度交付使用，為后續招商工作奠定良好基礎。\ | /★下一步，恩施188項目將繼續保持高站位、高質量、高標準，加速推進生產，確保質量安全，加快實現目標，緊緊圍繞集團、公司戰...
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2023
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12月29日，武漢建筑業協會、武漢勘察設計協會、武漢市建筑行業工會聯合會共同舉辦的2022年“雷霆三實杯”武漢建筑業BIM+數字化應用成果大賽決賽圓滿落幕，武漢市市政路橋有限公司高新二路綜合管廊項目在成果大賽中斬獲銀獎。高新二路項目以推動項目數字化應用和發展，提升項目精益建造水平為目標，以“數字化”為核心，以應用落地為導向，搶抓機遇，積極比拼。最終，高新二路項目綜合管廊工程作為為數不多的市政類項目，從眾多央企房建類參賽作品中突圍而出，斬獲銀獎。此外，高新二路項目綜合管廊工程BIM技術應用成果還獲得了中國市政工程協會“市政杯”獎項優秀成果獎。此次比賽，高新二路項目比出了“精氣神”，賽出了“新干勁“！項目部將以此為契機，繼續堅持創新驅動發展，繼續提升項目管理水平，為推動企業數字化轉型貢獻力量。除斬獲兩項技術大獎外，高新二路綜合管廊項目在2022年“創領智控杯”江城十大魅力工地、十大智慧工地活動評比中，經專家綜合初評、現場核查，最終獲“2022江城優秀智慧工地”榮譽稱號。該獎項的獲得填補了武漢市市政路橋有限公司在智慧工地創優方面的空白。
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2023
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12月15日15：30分，隨著龍門吊緩緩移動，首片30米預應力箱梁穩穩架設在橋墩上。這標志著S101項目全線正式進入上構施工階段。 S101新南環主線采用雙向六車道一級公路兼城市主干路標準建設，設計速度60km/h,道路紅線寬度為50米。新南環是江夏區“七縱七橫”干線公路網中一條重要的東西向大動脈，項目建成后可以促進江夏區與武漢中心城區特別是光谷新區更加順暢地銜接，打造西起車谷，東接光谷的大武漢南部產城聯通大走廊。 首片架設的箱梁是前汪大橋第27跨2號箱梁，為確保首片箱梁成功架設，項目部對架梁設備進行了認真組裝、保養調試和檢測工作，保證設備性能良好。同時組織現場作業人員進行三級教育培訓，對箱梁運輸和架設的各道工序進行了詳細的安全技術交底，重點制定了高空作業人員安全防護、施工現場危險源辨識等措施，現場技術人員嚴格把關每一道工序、每一個細節，從而保證了箱梁架設安全。箱梁成功架設，標志著項目整體施工又向總體節點目標邁出了堅實的一步。 凝聚全員力量，共謀攻堅之戰。下一步，第一分公司S101項目部將在“雙智黨建”引領下，繼續發揚“路橋野戰軍”精神，上下齊心，加壓沖刺，加速奔跑，為確保新南環前汪大橋順利貫通不懈努力，為實現各項年度目標奮勇向前。
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2022
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近日來，路橋新任班子第一時間進入角色，快馬加鞭開展各項工作，“學習二十大 建功新時代”基層系列調研活動備受關注。第一站：航興達、路達首場調研聚焦下屬航興達公司、路達檢測公司兩大特色業務板塊，深入了解兩家單位發展情況，研究存在問題和困難，共商破解發展堵點，謀劃創新發展思路。公司黨委委員、副總經理江紅濤主持調研會，黨委書記、董事長邢小東，黨委副書記、總經理、副董事長來德志，黨委副書記、紀委書記、董事、工會主席金敏，公司三總師參加調研。聽取航興達公司、路達公司關于經濟發展、基層黨建、黨風廉政工作匯報后，邢小東充分肯定了兩家單位長期以來的工作實績，對兩家單位多年來為路橋公司發展壯大作出的貢獻表示衷心感謝。她強調，航興達公司作為路橋公司的起源之“根”和發家之“本”，見證了太多“路橋人”的成長，寄托了太深“路橋人”的希望，“黑色化”的光榮傳統和品牌優勢必須傳承和發揚。路達公司是路橋公司的優質資產，條件突出，近年來發展迅猛，綜合實力保持增長，下一步要創新發展思路，進一步做精做優做大做強。邢小東要求▌航興達公司一要不忘初心，堅定不移走專業化發展道路。二是解放思想，重振品牌再創輝煌。▌路達公司一要乘勢而上站高謀遠。二是借力用好資本市場。黨委副書記、總經理、副董事長來德志表示，“事非經過不知難，成如容易卻艱辛”。在干部職工團結拼搏、艱苦奮斗下，兩家單位呈現欣欣向榮的發展態勢，著實不易。他對...
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2022
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12月8日，由路橋公司第三分公司承建的武漢市軌道交通7號線北延（前川線）工程地面鋪裝工程（馬池站——橫店站）順利通過竣工驗收！ 武漢市軌道交通7號線北延（前川線）工程地面鋪裝工程（馬池站——橫店站）是武漢市今年重點之一，是今年必通車的地鐵線路。項目總體戰線長達36公里，施工區域分布不集中、工期緊，組織協調難度大。 項目建設期間，項目部充分發揮路橋鐵軍精神，超前謀劃，精心部署，積極行動，在黃陂片區多次疫情嚴防嚴控的情況下，確保材料、人力不斷檔，扎實推進工程生產按計劃實施落實，全力以赴完成了地鐵7號線北延（前川線）通車節點前站點鋪裝的施工任務，為實現此條地鐵線路今年能高質量通車的目標打下堅實基礎
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2022
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武漢市軌道交通7號線北延（前川線）工程地面鋪裝工程項目部充分發揮“五個特別”“路橋野戰軍”精神，全力推進項目建設，以“奮斗一百二十天”的決心和信心，提前完成全年任務目標！ 繼2022年11月完成橫店站、臨空北路站、天陽路站鋪裝施工后，項目部加大組織、協調，先后完成了騰龍大道站、巨龍大道站、湯云海站、馬池站鋪裝工程，并于2022年12月6日，順利通過了武漢市軌道交通7號線北延（前川線）工程地面鋪裝工程（馬池站——橫店站）7個站點地面鋪裝工程竣工質量預驗收會議。 項目部將繼續秉承路橋人優良作風，以黨的二十大精神為指引，按承諾定期完成內外業整改工作，做好順利通過竣工驗收準備工作，全力沖刺2022年12月28日武漢市軌道交通7號線北延（前川線）通車目標，以實干實績實效寫好新時代趕考答卷！
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2022
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11月18日上午，武漢市市總工會經濟技術與勞動保護部部長趙林松、主任范萬紅一行，赴路橋公司高新二路項目開展市級引領性勞動競賽調研指導工作。生態集團副總經濟師、工會副主席高萍，路橋公司黨委副書記、紀委書記、董事、工會主席金敏，路橋公司黨委委員、副總經理張勇及項目相關負責人員陪同調研。 調研組一行實地察看高新二路項目施工現場后，來到項目智聯指揮中心召開專題會議。會議由金敏主持。參會人員首先觀看了高新二路現場建設短片，隨后，項目經理江璇匯報了項目建設情況，第一分公司黨支部書記賀釗匯報了勞動競賽工作開展情況，張勇和金敏分別就分管工作作發言。 生態集團副總經濟師、工會副主席高萍代表生態集團就集團“三比三賽”勞動競賽和市引領性勞動競賽項目經驗做法和與會人員進行深入交流。她表示，武漢生態投資集團堅決落實省、市總工會各項部署要求，以勞動競賽為抓手，不斷挖掘先進典型，發揚榜樣力量，培養造就高素質的施工隊伍。她強調，要充分發揮工會組織的橋梁紐帶作用，凝聚向上合力，力爭在各級勞動競賽中爭先創優，助推企業高質量發展。 趙林松充分肯定路橋公司高新二路項目開展勞動競賽以來取得的優異成績，并將此次調研感受總結為“高、廣、實、好”這四個字： ...
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2022
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近日，路橋公司經營工作捷報頻傳。2022年11月15日，路橋公司成功中標鄂州市臨空經濟區明理醫療周邊配套道路項目（EPC），中標金額約1.06億元。至此，公司年度中標總金額超50億元。 2022年，面對建筑市場的復雜形勢，新冠肺炎疫情的反復沖擊，路橋公司通過調整經營模式、拓寬經營渠道、把握標前環節、加強項目管控等方式，克服重重困難，成功斬獲項目10余個，中標項目類型涵蓋了市政道路、地鐵鋪裝、工業廠房、教育場所、產業園區等多個領域，中標金額達50億元，提前超額完成年度經營目標，再創歷史新高。 習近平總書記指出，山再高，往上攀，總能登頂；路再長，走下去，定能到達。我們將以二十大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想來武裝頭腦、指導實踐、推動工作，在新遠征上綻放新的光榮和夢想！
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2022
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為把學習宣傳貫徹黨的二十大精神轉化為指導推動工作的生動實踐，奮力推進全年各項目標任務，路橋公司高新八路項目部召開全員大會，深入分析當前形勢，安排部署下步工作，上下統一思想、明確目標，以實際行動決戰四季度。路橋公司黨委副書記、總經理、副董事長戚雄昌，第六分公司全體班子成員、高新八路全體管理人員參加會議。會上首先由項目各部門負責人匯報了項目施工進度、四季度工作安排、重要節點目標以及進度保障措施等情況。 隨后職工代表圍繞四季度工作作表態發言，大家紛紛表示將咬住目標不動搖，狠抓落實不松勁，全力沖刺全年目標。之后，項目班子成員也針對各部門工作提出了專業性建議。項目經理對當前工作開展情況進行總結，并提出了具體意見。最后，戚雄昌分析了高新八路項目目前面臨的工作形勢，并提出七點要求：▍一要創新工作模式，提高團隊效率。▍二要掌握項目特點，熟悉工作流程。▍三要加強部門溝通，形成有效合力。▍四要咬定全年目標，完成產值任務。▍五要強化“三化”工作，打造精品工程。▍六要加強分包管理，實現合作共贏。▍七要不斷總結學習，提升綜合素質。高新八路項目部全體員工將此次會議為契機，深入貫徹黨的二十大精神，提高政治站位，強化使命擔當，充分發揚鐵軍精神，確保高起點、高標準、高質量完成全年建設目標。
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2022
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黨的二十大勝利召開以來，四分公司始終以學習宣傳貫徹黨的二十大精神為首要政治任務，引領全體職工踔厲奮發、勇毅前行，把黨的二十大作出的重大決策部署付諸于行動、見之于成效，順利實現多個節點目標。 11月5日，澤口大道項目水穩基層試驗段順利開鋪，總長400米，工程量4950平方米。 為確保試驗段水穩順利進行，項目部提前謀劃、精心組織。攤鋪前，召開專題會議，對相關人員進行技術交底，確保參見人員掌握工藝流程、控制要點和標準施工注意事項；攤鋪時，各類機械設備緊密配合，各個環節嚴格控制，保證水穩鋪設高效優質，一次成型；攤鋪完成后，技術人員對試鋪路段各項指標進行了檢測，確保符合規范及設計要求。 本次檢測數據及成果將作為道面施工的指導依據，為澤口大道項目下一步大規模水穩施工奠定了堅實的基礎。 188項目作為集團公司及公司打入恩施市場的首個項目，受到各方高度關注和重視，項目部全體職工嚴陣以待、加班加點，克服疫情帶來的不利影響，緊盯全年任務目標，開足馬力、全速前進，確保各項工作順利推進。 目前，188畝廠房項目2、3號樓均已完成二層梁板一層梁、柱、頂板混凝土澆筑，總澆筑面積近7000平方，澆筑方量達2000余立方。澆筑...
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2022
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10月28日上午，隨著沖擊反循環鉆機啟動，武漢至重慶高速公路武漢至漢川段一標馬口漢江特大橋首樁正式開鉆，正式拉開了本項目控制性工程建設的序幕。 首樁在馬口漢江特大橋3#主墩3-13樁基工點，位于漢川側，是馬口漢江特大橋關鍵性節點工程。主墩樁基礎為18根直徑2.6米，樁長88米的鉆孔灌注樁，采用2500型全液壓履帶式沖擊反循環鉆機成孔工藝。 武漢至重慶高速公路武漢至漢川段主線全長53.58km，全線采用設計速度120公里/小時，路基寬度34米的雙向六車道高速公路標準，建設工期42個月。 武天高速漢川段一標段面內主要結構包含黃龍湖高架跨鐵路北側、馬鞍互通、漢江特大橋（155+260+155）m、城隍1號高架、城隍互通、城隍2號高架、跨G348國道掛籃（65+110+65）m，其中馬口漢江特大橋是該項目的控制性工程。 此次首樁開鉆的順利實施，極大地鼓舞了全體參建人員士氣，同時也為后續大直徑涉漢江樁基施工積累了經驗。 接下來，項目部全員將充分發揮鐵心向黨、鐵肩擔當、鐵膽攻堅、鐵骨奮斗的“四鐵精神”，持續優化過程管控，緊抓項目大干的黃金時節，以“鐵軍筑夢”為引領，以勞動競賽為抓手，全力沖刺年度建設目標，為把全線打造成依法建設、智能創新、精品示范、生態文明、廉潔高效的...
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為深入學習貫徹黨的二十大精神，嚴格落實省委、市委、集團黨委、紀委關于黨風廉政建設的工作要求，全力建設“清廉路橋”“清廉工地”，進一步加強對黨員干部職工的教育、管理和監督，提升黨員干部職工廉潔自律意識和拒腐防變能力，與下游單位共同推進腐敗源頭預防及治理，近日，路橋公司黨委副書記、紀委書記、董事、工會主席金敏，路橋公司副總經理張勇以及路橋公司紀委監察室先后深入第一分公司和第六分公司，組織開展管理權限人員及下游分包單位廉潔談心談話監督會。 當日，金敏一行首先來到了第一分公司組織開展廉潔談心談話監督會。會上，全體參會人員集中學習了習總書記在黨的二十大上重要講話精神和黨中央、省市關于黨風廉政建設工作有關會議及文件精神，同時，項目管理權限人員領讀學習了本次談心談話監督工作調查表中關于廉潔從業的相關規定及要求。隨后，一分公司各在建項目管理權限人員、下游分包單位參會人員先后做現場表態發言。 金敏在會上表示，一分公司自成立以來，始終把黨風廉政建設擺在突出位置,特別是在“清廉工地”示范點的創建工作中所取得了一系列值得肯定的成績。針對一分公司下一步黨風廉政工作的開展，她作出三點要求： ★一是要奮進新征程，建功新時代。 ★ 二是要感恩家國沃土，志存高遠。&#...
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經過近8個月的攻堅，2022年10月15日，武漢新榮軌道交通換乘工程站廳拓寬段至地下通道工程主體全線順利貫通，正式進入附屬配套設施建設，將確保年底換乘開通。 換乘項目自2022年3月全面動工以來，地鐵集團有關領導和中鐵二院（成都）咨詢監理有限責任公司各級部門高度重視，大力支持，參建各方精誠合作，全力克服各類難題，在確保工程質量、安全的前提下，按時有序推進建設進度。有力確保了地下通道（2022年10月5日）、站廳拓寬部位（2022年11月11日）的如期完成，為工程的全線貫通打下了堅實基礎。 通道換乘項目完工后，乘客從陽邏線站廳到1號線換乘站廳無需出站，步行僅需3分鐘左右。該項目真正改善了新榮站交通條件，提升了公共交通服務質量，實現了人車分流，確保了交通安全，提高了城區承載能力，對緩解城區重點地段的交通擁堵情況，為行人創建更便捷、更暢通、更快速、更安全的交通環境有著重要的意義。 項目全體員工將以集團、公司“奮戰120天勞動競賽決策部署，堅持目標不動搖、標準不降低，以決戰的姿態、堅韌的干勁、沖刺的勁頭，為黨的二十大獻禮！
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